Parties du boîtier de boîtes de vitesses d'usinage CNC de haute précision Résistance à la chaleur

Transmission Logementsdésigne le boîtier installé à l'intérieur de la transmission pour protéger les composants internes de la transmission.Il est généralement en fonte ou en alliage d'aluminium et a une certaine résistance et rigidité pour résister à la pression et aux vibrations à l'intérieur de la transmissionLe boîtier de transmission joue également un rôle dans l'étanchéité de la transmission, empêchant la fuite de l'huile de lubrification,et empêche la poussière et les impuretés d'entrer dans l'intérieur de la transmission pour assurer le fonctionnement normal et la durée de vie de la transmissionLe boîtier de transmission comporte généralement plusieurs trous et canaux pour le montage et la connexion d'autres composants de la transmission, tels que les arbres d'entrée, les arbres de sortie, les embrayages, les engrenages, etc.Il peut être fabriqué par gravure CNC,Coulée de sable, acrylique transparent ((PMMA/PC)Impression 3D.

Saut de transmission
Lorsque le véhicule électrique appuie rapidement sur la pédale d'accélérateur ou que le véhicule électrique subit un choc, le levier de vitesse est automatiquement remis à neutre,le train de roulement est hors de serviceCe phénomène se produit souvent lors d'un changement soudain de charge à vitesse moyenne et élevée, ou lorsque le véhicule électrique vibre,la majorité des changements à grande vitesse. Bien que la transmission du véhicule électrique soit équipée d'un dispositif d'auto-verrouillage pour éviter la perte de vitesse, après une utilisation prolongée, le cône de vitesse se forme en raison de l'usure,et la force axiale est générée lors du maillage, couplée à des variations de vitesse et de vibration au cours du processus de travail, obligeant l'engrenage de maillage à se détacher le long de l'axe de transmission.l'usure excessive peut entraîner des défaillances et des changements de travail. Ceci est l'une des défaillances les plus dangereuses, tels que les véhicules électriques lourds en amont, la conduite s'il y a une défaillance de changement, le véhicule électrique peut ralentir, lorsque le conducteur prend le frein,le taxi électrique, il est facile de glisser sur le bord de la route dans le fossé et de renverser.
Les engrenages à saut de transmission se manifestent par: une usure excessive de l'engrenage ou du manchon de l'engrenage, qui se transforme en un cône dans la direction de la longueur de la dent;La rainure de l'arbre de la fourchette et la balle de positionnement sont usés, et le ressort de positionnement est trop mou ou cassé, de sorte que le dispositif d'auto-verrouillage tombe en panne; l'arbre de transmission et le roulement s'usent trop ou la clearance axiale est trop grande,de sorte que la maille d'engrenage n'est pas bonne lorsque l'arbre tourneLe mécanisme de commande est lâche et lâche, de sorte que l'engrenage n'est pas suffisamment maillé à la position de la longueur des dents.les roulements intérieurs de la transmission ou les engrenages et les manches des engrenages sont sérieusement usés; les étriers du deuxième arbre et du train coulissant sont trop usés et sont lâches; le deuxième arbre et l'anneau de freinage du train intermédiaire sont cassés ou lâches, ce qui entraîne le déplacement de l'engrenage vers l'avant et vers l'arrière;Forche de transmission de véhicule électrique ou face d'extrémité de la fourchette; le siège de la rainure de positionnement de l'arbre de la fourchette est usé, la rainure du bloc de guidage est usée et le ressort de positionnement de l'arbre de la fourchette à vitesse variable est trop faible ou cassé;La broche de verrouillage du synchroniseur est lâchée., la longueur du manche lâche ou coulissante est sérieusement abîmée; la ligne centrale du trou du roulement du boîtier de transmission est différente, etc., provoquera le saut automatique vers la position neutre.